Voyages d'en fer.

En ce moment je bosse à Paris. Oui, c'est pour ça que depuis quelque temps, vous l'avez remarqué, les filles y sont nerveuses. Pourtant j'essaye de me faire le plus discret possible, mais rien à faire, elles ont un sixième sens, la fameuse intuition féminine, je n'y peux rien. Passons …

Je prends donc le train chaque semaine, Chantelle/Paris, Paris/Chantelle. Enfin, ne rêvez pas, ça fait bien soixante ans qu'il n'y a plus de gare à Chantelle, la SNCF devait m'en vouloir par anticipation (et non, Val, y a soixante ans j'étais pas né, langue de vipère !).

Ah la SNCF ! La seule entreprise de transport qui vous fait voyager dans l'espace et dans le temps. Allez à la gare de Lyon, essayez de prendre un billet au guichet et hop ! vous voilà projetés de l'autre côté du rideau de fer, à l'époque de Kroutchev : une heure de queue pour tomber face à un employé qui tombe le rideau : "désolé, c'est la pause syndicale".

Le seul truc moderne à la SNCF, à part les pannes du TGV, ce sont les tarifs : la prodigieuse grille tarifaire qui s'abat sur vous, implacable. Des centaines de formules de réduction concoctées par un mathématicien paranoïaque, du genre : si vous partez le 12 décembre entre 13 heures 05 et douze heures cinquante-trois, que vous avez fêté vos trente ans de mariage dans les 33 jours ouvrables précédant la dernière pleine lune, vous avez droit à un abattement de 1,33 % sur les 23 premiers kilomètres, 2.05 % sur les 31 suivants, à déduire d'un forfait logarithmique de 42 euros 12, le tout divisé par le nombre de députés chiraquiens non mis en examen. Et bien sûr, jamais aucune réduction ne s'applique à votre cas.

La SNCF renouvelle l'art du voyage, on ne sait ni quand on part, ni quand on arrive, juste quand il faut payer. Et vantera-t-on jamais assez le génie de ses gestionnaires qui ont réussi l'exploit de rendre le train plus cher que l'automobile ?