LES FORMALITES ADMINISTRATIVES

 

Au Yacht Club, 6 chauffeurs de taxi font office "d'agents" officieux. Ils connaissent parfaitement les démarches administratives à effectuer pour le passage du canal et sont bien connus des autorités.

Nous travaillons avec l'un d'eux, Joseph, qui nous accompagne pendant l'ensemble des démarches pour 30 USD (10 USD de l'heure). Il est possible de se grouper à plusieurs bateaux pour partager les frais : 40 USD pour 2 voiliers.
Ce n'est finalement pas excessif car on n'a plus qu'à se laisser guider et, sans Joseph, les démarches auraient peut-être été plus longues. Nous avons considéré que, vu le prix du canal, nous n'en étions plus à 30 dollars près !
Bien sûr, il est tout à fait possible de prendre soi-même les choses en mains. Toutefois, il est recommandé de bien parler espagnol et de s'armer de patience.

 

On peut aussi faire appel à un agent officiel. Pour environ 500 à 600 USD, il prend tout en charge et vous n'avez plus qu'à vous asseoir dans votre cockpit et siroter une bière. Si vous n'avez pas 500 USD à jeter par la fenêtre, passez à la rubrique suivante... 

 

1 - Les formalités d'entrée au Panama.

Ce sont les mêmes que partout : douane et immigration. Les deux sont regroupées dans un petit bureau de la marina.
Papiers nécessaires :
- 1 copie de chaque passeport
- 1 copie de l'acte de francisation du bateau
- l'original de la clearance de sortie du port précédent (penser à garder une copie)
- une liste des membres d'équipage que l'on doit retirer auparavant à la capitainerie (crew list).
Document délivré :
- une "boat declaration" à présenter aux Autorités Maritimes, en ville.

 

 2 - L'immigration de Colon

Cette étape est controversée. Certains disent qu'elle ne sert à rien et qu'on peut la sauter. Pourtant tous les gens que nous avons croisés y sont allés. Notre chauffeur de taxi nous a expliqué que les formalités administratives s'étaient considérablement alourdies depuis l'attentat du 11 Septembre car le canal est une cible de choix.

Papiers nécessaires :
- 1 photo d'identité sur fond bleu de chaque passager du bateau
- 1 copie de chaque passeport
- 1 copie du visa panaméen (page du passeport tamponnée dans le premier bureau d'immigration, à la marina)
- 1 copie de la clearance de sortie du port précédent (dont l'original est resté au bureau d'immigration de la marina)
- 1 copie de la crew list (obtenue à la marina)
- 1 USD par passeport

Avant d'aller au bureau de l'immigration, il faut donc se procurer une photo d'identité sur fond bleu. La couleur bleue est, paraît-il, obligatoire.
Il y a une papeterie juste en face du bureau d'immigration qui en délivre immédiatement. Dans la foulée, on peut aussi y faire toutes les photocopies nécessaires.

 

3 - Les Autorités Maritimes de Panama - Le cruising permit

Ensuite, il faut se présenter auprès des Autorités Maritimes pour obtenir un permis de navigation (cruising permit).

 Papiers nécessaires :
 - 2 copies de chaque passeport
- 1 copie de la "boat declaration" délivrée par le bureau d'immigration de la marina
- 2 copies de l'acte de francisation du bateau
- 2 copies de la "crew list"
- Paiement de la taxe du bateau :
   moins de 10 m, 35 USD / plus de 10 m, 69 USD
   (attention : les billets de 50 et 100 USD ne sont pas acceptés !). 

Document délivré :
- Un permis de naviguer dans les eaux territoriales (Las San-Blas, Las Perlas), valable 3 mois.

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